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巨头围猎斯诺威锂矿：2870轮竞价，从300万飙至5亿
尽管目前雅江斯诺威拍卖价格已经超过5亿元，但按照每次5万元的竞价增加额度，竞拍者可能还需要熬几个通宵。 -
首发 | 卡位碳化硅，芯片设计公司「至信微」完成数千万天使轮融资
至信微成立于2021年，是一家专注于第三代半导体功率器件研发的企业，主打产品为碳化硅MOSFETs系列产品，可以应用在光伏、新能源汽车、工业等领域。 -
被曝停摆，观致汽车何以至此
市场竞争残酷，没有一家品牌是永恒的，在市场经济的长河中，有许多品牌曾风光无限，后来日落西山，最终消失。 -
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空手套走60亿国资，荣誉傍身的天才华人律师，怎么成了资本骗子
从年少成名的华人天才律师，到人人喊打的贾跃亭第二，巨额资本流失的背后，是王晓麟的身败名裂。 -
日本汽车，走向自杀？
对于全世界的汽车从业者，日本汽车产业具有极强的“解剖学价值”，对于刚刚在新能源造车领域崭露头角的中国“新势力”，恐怕更具意义。 -
这个被国外垄断的千亿级赛道，正被中国芯片企业彻底重塑！
中国芯片企业的逆袭。新能源汽车犹如一阵东风，有望带动车载CIS芯片成为未来十年行业玩家争夺的新战场，在车载领域布局较少的索尼甚至亲自下场造车。这场战争既是对于传统CIS芯片格局的一次颠覆，也是中国CI... -
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越来越多的新能源汽车，为何燃烧不止？
过去一年里，新能源汽车的自燃新闻也并不鲜见，可与之对应的，是新能源汽车销量再创新高，比亚迪率先高调宣布停产燃油车，多家车企推出停产燃油车时间表。 -
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混乱的电池回收，能等到换电时代吗
新能源汽车这块大饼，从上游到下游甚至汽车后服务市场，产业链上的每个环节似乎都充满着诱人的利益，可是在野蛮生长、没有规则的初期，一切又风险重重。 -
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比亚迪停产燃油车，新能源车销冠的宿命
高居国内新能源汽车销冠宝座的比亚迪，在转型成新能源车企后，能否担纲起与特斯拉等海外车企较量的重任？ -
新能源虽火，但比亚迪净利润下滑57%，还被多名股东减持134亿
2022 年开始，补贴退坡、原材料价格上涨，新能源汽车的提价潮已经箭在弦上。 -
新能源汽车的涨价焦虑
以特斯拉为代表的车企，自去年年底开始不断上调旗下车型的官方指导价，截至3月底，市场普遍涨幅已经达到5-15%的区间。
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