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魅族开放车机系统,还要造自己的车
星纪魅族将打造“无界智行”开放平台,车企可以根据自身需求,灵活选择、接入Flyme Auto的模块化能力,提升智能座舱体验。 -
华为系首款轿车开卖,余承东:明年可能要涨价
次推出智界S7,更像是一次赔本赚吆喝。在发布会上,智界S7的价格刚公布完,余承东就直言,“明年我们预计会涨价,所以大家要买今年要赶紧买。” -
大众决定裁员:降本780亿,先让员工提前退休
上月大众软件子公司CARIAD刚裁员约30%,没想到这个月核心业务集团大众乘用车,也逃不开裁员的命运。 -
新能源汽车聚合平台「蔚车」完成数亿元新融资,余杭国投集团出手
2021年起,蔚车重点发力线上,积极布局C端内容生态,创建了线上、线下双向导流的获客模式。其中,75%以上的成交额来源于线上。 -
华为汽车拆分了技术,留下了销售
此次与长安的合作,并不意味着华为对外出售车BU,只是在内部成立了一个子公司,来服务外部的一众车企。更重要的是,新公司并不包括智选车模式。 -
合资车是怎么落后的?
在中国的汽车市场上,合资车是一种非常特殊的存在,在过去的几十年间,合资车始终是市场的佼佼者,然而就在最近广汽丰田却在广州车展上喊出合资不是落后的代表,合资车的问题到底出在哪了? -
柳州为什么那么多微型车?
在五菱通过宏光、宏光MINI EV逐渐建立了自己“奋斗伙伴、实用工具”的品牌印象之后,如何能用更多差异化车型在新能源市场站稳脚跟,留住忠实消费者,这是其接下来要持续面对的问题。 -
MRAM:RAM和NAND再遇强敌
与采用FEOL制造的闪存相比,在22nm以下工艺中,采用BEOL制造的MRAM具有优势,因为它与现有CMOS兼容逻辑工艺技术,并且对额外掩模层的需求更小。 -
小米复苏,反弹还是反转?
最后仍特别要提醒各位投资者的是,研究手机并不是研究手机本身,我们更应透过对手机的研究,对接下来的2-3年投资与生活小周期有更缜密的预期管理。 -
鲲宜软件发布安全可靠的嵌入式实时操作系统鲲宜KunwayOS
上海鲲宜软件技术有限公司是一家专注基础软件的高新技术企业,致力于开发国际领先的高端嵌入式操作系统和智能汽车广义操作系统。 -
投资界24h | 小米汽车来了,雷军:我心澎湃;李泽湘南山总部正式开业;阿里又做LP了
初冬午后,深圳南山。今天,深圳科创学院举行南山总部启用仪式,李泽湘教授来了。