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汽车制造
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小鹏入局，Kittyhawk关停，飞行汽车是伪命题？
或许飞行汽车的确有可观的需求，比如，各大城市日益严重的交通拥堵问题。 -
雷克萨斯，在中国该上进些了
造一台好车的思路应该是：该硬的地方够硬，该软的地方够软。但雷克萨斯的做法却反其道而行之：该硬的地方硬不起来，该软的地方又不软不下去。 -
拉里·佩奇：创谷歌易，做飞行汽车难
「虽然这对一个先驱和领导者来说是遗憾的，但从商业的角度来看，这可能是一个好的决定——把资源集中在最有前途的模式上，因为一家公司不可能永远设计验证机。」 -
两万亿债务压顶，焦头烂额自救许老板，羡慕「下周回国」贾跃亭
时至今日，除了每个月出现在恒大的保交楼例会立下军令状，许老板更多的精力，放在了他之前放出的无数个卫星的其中一个——曾经的恒大健康，如今的恒大汽车。恒大的造车路他也早就规划好了：买买买；合合合；圈圈圈；... -
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欲反向借壳IPO，「另类」的爱驰汽车前路几何
爱驰汽车没有通过IPO方式常规上市，也没有采用常见的正向“借壳”方式上市，而是选择了较为少见的反向“借壳”方式上市，这一举动在这新造车行业中显得颇为另类。 -
中国车企不必成为特斯拉
全栈自研没朋友是真，这个领域也不需要第二个“啥事儿自己扛”的特斯拉。因此，主机厂不必执着于全栈自研，供应商也无需觊觎对技术的主动权。 -
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他把国产车卖到世界第 一，却鲜为人知
从上世纪90年代以来，宇通在不断发展壮大的过程中，曾遭遇过无数次的市场变化。汤玉祥每次都通过顺势而为，发现一个更大的新天地，进而引领宇通不断向前。 -
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李想和理想汽车的逆风局有解否？
对于理想汽车来说，这段时期企业面临的危机是全方面的，覆盖了从财务数据、业务结构、产业升级、公关处理等多个方面，实在是四面楚歌。 -
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