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沃尔沃再度冲击IPO
沃尔沃自2010年8月被吉利收购后,在后者渠道的加持下,实现了销量和盈利能力的增长,但相比于BBA同等级的豪华品牌而言,沃尔沃在国内的发展并不占多少优势。 -
苹果汽车还没造出来,但数百万车将先装上它的“灵魂”
Apple Car什么时候能问世尚未可知,苹果软件先行的策略,最终胜算几何,也要在未来才能揭晓答案。 -
李书福造手机,会走上周鸿祎和董明珠的老路吗?
就在众多企业纷纷跨界造车之时,车企吉利却盯上了手机。 正像目前的跨界造车一样,跨界入局手机领域也不是新鲜事。 -
大佬们为何喜欢跨界造手机?
从周鸿祎,到董明珠,再到现在的李书福,接连从各自熟悉的领域跨界造手机,这背后其实也揭露着他们不得不去做的无奈和紧迫。 -
苹果离造出iCar,还差一个“马斯克”
“苹果的核心资源是操作系统、苹果店、AppStore、芯片等方面,而特斯拉已经有长达18年的布局,在电池工厂、车辆制造、4S门店、充电网络、人工智能等多方面的积累,在造车方面,苹果与特斯拉的差距已然明... -
蔚来高端之路遇阻,中低端子品牌会是解药吗
按照蔚来的计划,将推出一个新品牌,这一品牌主要针对大众市场,试图通过以低价来换销量,以便促进财务数据方面的增长。 -
哪吒汽车的烦恼,不只是营销翻车
哪吒汽车虽然与理想、蔚来等新能源车企在同一时间起步,但却落后了,这背后的原因或许在于哪吒的“起大早,赶晚集”的造车之路。