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联合立讯精密,奇瑞想做汽车代工的富士康
就目前来看,虽然要确定代工是否能真正帮助奇瑞脱困,还要等到其和立讯精密此后公布更多与代工相关的信息。但可以确定的是,奇瑞即将要做的代工生意之后大概率会遇到许多挑战。 -
下架、停产旧车型惹众怒,华为和欧拉究竟图什么
旧车型给新车型“让路”的情况,不仅发生在新能源汽车行业,在燃油车行业同样已有先例。对于车企而言,这样的操作真的能换来销量吗? -
上市半年仅卖千辆,“汽车梦”能不能救创维?
对于创维而言,造车这个噱头是需要的,毕竟家电企业造车已成潮流,为了之后在行业中赢得优势,创维也必须跟上。 -
上市半年仅卖千辆,「汽车梦」能不能救创维
对于创维而言,造车这个噱头是需要的,毕竟家电企业造车已成潮流,为了之后在行业中赢得优势,创维也必须跟上。 -
LG化学想超越宁德时代,靠抱特斯拉大腿可不够
在动力电池行业内卷、车企纷纷自研电池的背景下,LG化学想要找到“下一个特斯拉”或许就很难了。 -
特斯拉、蔚来遇到的“换电难题”,宁德时代能解吗
只有完成对换电的布局,才能让宁德时代形成链接动力电池的全生命周期,以便在未来的行业厮杀中获得更多优势。 -
新能源汽车混战2021:新势力“筑墙”、老玩家加速、大厂争做“跨界之王”
无论是新势力“筑墙”、还是老玩家加速、亦或者是大厂玩家争做“跨界造车之王”,这三方的目的都是同一个——抢夺新能源汽车下半场“入场券”。 -
加价卖车,是不是「割韭菜」?
或许这样的加价行为在未来就会逐渐被遏制,乃至消失。但在此之前,众多传统车企需要做到对旗下经销商的有效管控和监督。