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马斯克vs百度,谁能率先实现完全自动驾驶?
这场有关完全自动驾驶落地的争夺战还会继续打下去、甚至还会持续很多年的时间。毕竟从自动驾驶行业的发展历程来看,做自动驾驶本身就不是一件容易的事。 -
被围困、冲上市、谋下沉,快狗打车能破局吗?
快狗打车在国内一二线城市中已经没有多少优势,因此着力于潜力更大的下沉市场,或许会成为快狗打车的破局点。 -
讨好日产搭伙吉利,雷诺能「脱困」吗
虽然雷诺在未来大概率会得到日产和吉利的支持和助力,但它想要在中国乃至全球新能源战场上获得优势或许是较为困难的,更不要说来帮助雷诺突破销量困境。 -
抛掉燃油车,进击新能源,比亚迪高端化的梦与困
随着更多造车玩家的加入,新能源高端赛道也会变得愈来愈拥挤,留给比亚迪实现新能源高端梦的时间已经不多了。 -
加不起油,电动车涨价,这届车主有多难?
对于消费者而言,需要更加冷静地做出判断和决定。而对于传统车企和新能源车企来说,也需要在做出涨价等规避风险措施的同时,维护好消费者应有的权益。 -
团队被曝解散,苹果造不出车?
目前小鹏、理想等新能源车企或多或少已将这些技术率先落地,再加上阿里、百度、华为等大厂在车机智能方面也在快速布局,苹果的优势正在缩减。 -
躲过315的车企们还没到安全区
随着新能源汽车被召回和被投诉的比例逐年增加,新能源汽车行业更加需要3.15的监督和曝光,以便来推动整个汽车行业的良性变革,使新能源汽车、自动驾驶变得更加安全和可靠。 -
蔚来港股上市不融资,真的不缺钱?
蔚来作为国内造车新势力的头部车企,想要在未来的新能源汽车战场上维持住现在这一优势地位,依然需要经历激烈的竞争,这考验着它的研发能力、产品节奏、品牌维护等综合实力。 -
造车「二梯队」要抢「蔚小理」风头
哪吒、威马和零跑等二梯队车企已拿着筹码坐上了牌桌,准备为各自的未来“赌”一把,虽然前景并不明朗,但它们必须要这样做。 -
宝马新能源汽车「起了大早,赶了晚集」
对于宝马而言,要想在未来的新能源汽车赛道上抢到一些优势,相比于喊口号,尽早摆脱“吃老本”和传统思维或许更为重要。 -
奔驰、特斯拉召回,供应商背锅:一个愿打一个愿挨
现在来看,无论是特斯拉、威马这样的新能源车企、还是奔驰、丰田这样的老牌车企,都有过把召回责任“甩锅”给相关供应商的事实。