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「渣」了千位车主，理想该不该赔钱？
新能源市场仍在蓬勃发展，在车企推出日益成熟的产品时，品牌建设、与消费者之间信任关系的维护，或许同样重要。 -
理想的「理想」碎了？
亏损前所未有扩大，增速大幅下降，都是市场反馈的信号，曾经的爆款、最好卖的“奶爸车”、车主们的“理想家”，这一个个美梦如今都慢慢破碎了。 -
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百亿估值？60后湖北老乡创业，干出一个锂电「黑马」
电池材料成为了“香饽饽”，各路人马正在集结，只有在技术、产能等方面建立高壁垒的标的才能走得更远。 -
欧洲中产缺电，买爆中国4000亿产业
碳中和大背景下，新能源终将在我们的生活中，扮演越来越重要的角色。中国新能源，在速卖通、亚马逊上成了热门搜索词。 -
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广告法管不了余承东？
新能源车企一味地鼓吹“世界最强”，实质上反映出了当下行业同质化严重的焦虑，另一方面，也暴露了车企们在广告创意上的呆板与贫瘠。 -
被中国男人捧杀的「神车」，丢了最后底线
眼下，理想仅推出一辆L9，技术路线和底层架构都没变，价格却涨了10万。理想的销量下滑再次证明了，消费者的耐心已然不多。 -
Mate50时隔两年归来，华为的竞争对手已不是苹果？
华为与苹果竞争，某种维度已经搁置，当然是非产品和技术实力的因素。极速进军新能源领域的华为，竞争对手或许已经不是苹果。 -
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理想汽车，500万以内最强韭菜收割机
超常规迭代周期、质量问题频现、老车主被割韭菜，看似毫不相干的三类事件，却持续不断地在理想汽车这家公司身上出现。很难说，这一切都是偶然。 -
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