旗下微信矩阵：
汽车出行
投资界全方位播报投资界汽车出行行业相关话题,全面解读投资界汽车出行行业投资、融资、并购等动态。
-
「卷王」再搅局，这个行业即将迎来史上最惨
实际上，国内的新能源汽车销量高增长，短期看确实是好事，但长时间看却未必，因为大量的补贴、扶持，毫无疑问在透支未来的购买力，在某一个时间点，销量增速很可能出现断崖式下跌，而这种迹象，在一些车厂身上，已经... -
新车正在全面进入英伟达时代，Mobileye：谁来陪我玩啊
从车企角度来看，他们也并不会允许出现这样一个“唯一可依赖路径”的供应商。能与英伟达掰手腕的对手，或许也将在几年内崭露头角。 -
-
向新而行！创投Demo Day智慧汽车专场活动圆满举行
本次活动是武汉“江城投融荟”系列活动之一，在清科创业（1945.HK）旗下清科创新中心运营的武汉基金产业基地开展。 -
美国民众，烦透了无人驾驶出租车
美国汽车协会AAA发布的一项最新调查显示，美国人开始害怕自动驾驶汽车，在调查的大约1000人中，68%的受访者表示他们害怕驾驶自动驾驶汽车，比去年的研究增加了55%，这13%的差异是自2020年以来的... -
获腾讯宁德时代入股的造车新势力，又缓发工资了
事实上，这已不是爱驰汽车第 一次因给员工发放薪资引发热议。早在2020年3月，便有爱驰汽车的员工将公司克扣工资的情况反映到了相关部门。 -
换电重卡，新能源车的另一条路线
但从当下来看，北方矿场、港口、钢厂等场景下的重卡替代才刚刚开始，而未来这些问题也有望随着电池容量的不断升级与换电站的铺设逐渐得到解决。 -
2022年「双积分」账单：比亚迪包揽冠亚军，奇瑞、长城落后，合资好转
结合2022年各家车企的销量情况不难发现，车企的双积分成绩与其新能源汽车销量占比之间呈现较大的正相关性。 -
特斯拉又降价了？国产新能源该如何求生？
这个时候考验的就是各家车企的潜力与深度了，如果没有足够的差异化优势，很有可能就在特斯拉带动的降价潮中被市场所淘汰，市场大潮已来，如何做就需要各家车企给出自己的答案了。 -
清华学霸创业，上汽、丰田入股！这家自动驾驶独角兽要IPO了？
目前在技术、法规等限制下，L3级别的自动驾驶仍未落地量产，自动驾驶出租车领域也面临着技术和成本的桎梏，对于Momenta等想要留在这个市场中的自动驾驶公司来说，不仅要有拿得出手的技术和能商业化落地应用... -
滴滴自动驾驶举办开放日，2025年量产无人车接入滴滴网络
首款量产车型计划于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。 -
起亚生死劫：电动化战略是最后押注
作为韩系品牌老用户，从产品角度出发，我是愿意为它投一票的。性价比是它的标签，但它的实力绝不是性价比这么简单。 -
-
大部分车企其实都是在「浪费」高通8155芯片
进入智能汽车时代后，新势力对老势力发起了一场挑战，在这场挑战当中，有人拿出了真正的智能座舱，不断进化并且秒杀传统势力几个身位，也有人还在用燃油车时代的思维，用硬件做文章。 -
又一家造车新势力发不出工资了
这家造车新势力，也开始发不出工资了。在发给员工的邮件里，爱驰汽车开门见山说：不得不做出三月工资延迟发放的决定。 -
惠山经开区牵手蔚来资本，助力新能源汽车产业链再添「新成员」！
4月10日，汽车激光雷达项目签约落地惠山经开区。市委书记杜小刚出席签约仪式。 -
蔚来资本、小米产投加码4D成像雷达，「赛恩领动」获得数亿元A轮融资
“4D成像雷达不能简单地理解为单芯片雷达的技术升级，它是一个系统性的技术突破。” -
比亚迪云辇（nian）来了，国产汽车卷操控才是正道？
新能源时代，国产车的智能化、整车品质走在了行业的前列，如果能“啃下”底盘操控，相信最后坚守“驾乘体验”的消费者，也会被国产品牌给征服。 -
Flyme Auto，道阻且长
消费者和车规级不应混为一谈。和其他车机品牌不一样的是，Flyme Auto提到了一个很重要的概念——车机和手机之间的关系。 -
红旗掏出混动技术，能否逃离「降价」漩涡
如今，把红旗推向市场的徐留平已经调职，但如何通过技术让消费者接纳已经“折价”的红旗品牌，或许继任者邱现东还要思考更多。
格隆汇
品玩
时代财经
猎云网
雷达财经
奇偶派
经济观察网
江瀚视野观察
投资界综合
天天在线
中国企业家杂志
量子位
融资大事件
雷科技
观网财经
