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投资界全方位播报投资界汽车出行行业相关话题,全面解读投资界汽车出行行业投资、融资、并购等动态。
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没了免费的绿牌，新能源汽车还香吗？
例如，加大研发投入，尽量把车的成本降下来，解决关键技术问题，优化服务，让更多消费者感受到新能源汽车带来的高品质生活，并与燃油车形成差异化竞争优势。 -
高端车降价，雅迪认清现实
毕竟随着两轮电动车已进入更加内卷的高端化和智能化竞争中，雅迪想要在新时代下获得更多的优势地位，需要对产品和研发能力花更大的精力；同时，基于消费者市场和需求，动态调整产品线的价格带，做到“高价高配”。 -
汽车芯片的变局、乱局与破局
“全球化已死，自由贸易也濒临死亡”，在近日举办的一场论坛中，台积电创始人张忠谋和《芯片战争》作者克里斯·米勒进行了一场公开对谈。 -
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造车三兄弟，小鹏先掉队
小鹏的方向没错，但相比未来，自动驾驶技术的研发以及“上车”，需要源源不断的成本投入，这对于已经明显“掉队”的小鹏来说，反而成为了拖累。 -
「蔚小理」的时代结束了
李斌、李想、何小鹏的互联网连续创业者身份是他们身上共同的基因，仅仅这一点，就让蔚小理三家比同时期的新造车威马具有更强的融资能力——这对于中国新造车1.0时期非常重要。 -
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实探停产的观致汽车，500亿元烧哪了？
从昔日的“奇瑞之子”到今天的一地鸡毛，观致汽车已然走到了悬崖边上。现在的烂摊子怎么办？谁来解救观致？员工和车主们都想知道答案。 -
充满套路的「降价」，让3月车市哑火了
目前，新能源汽车的渗透率已进一步超过35%，对燃油车的替换效应更为显著，一旦超过50%，新能源汽车将成为市场主流。 -
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效仿比亚迪，吉利想靠芯片「翻身」
作为昔日国产汽车的“老大哥”，吉利在新能源赛道上慢了半拍，为此处处对标比亚迪，入局芯片赛道也在情理之中。那么，吉利要付出更大的努力，才能获取破圈的资格。 -
又一豪华新势力裁员：辞退近2成员工，一年烧掉26亿美元
波及所有部门和级别，包括高管。给出的裁员原因还是“万金油”理由——为了控制成本的支出，而且Lucid表示这项裁员的计划仅仅是一项更大规模重组计划中的一部分。 -
自动驾驶初创企业Venti完成2,880万美元A轮融资
Venti本轮融资的投资方包括LG集团旗下的风险投资部门LG Technology Ventures，以及新加坡大华银行的风险投资部门UOB Venture Management。 -
时空大数据及位置交互出行数据服务提供商「箩筐技术」获COIG 2.2亿美元战略投资
箩筐技术公司是一家时空大数据及位置交互出行数据服务提供商，公司核心业务品牌为 " 箩筐 " 和 " 超擎 "。 -
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壹为汽车完成数千万元天使轮融资，倍特基金独家投资
成都壹为新能源汽车有限公司成立于2018年9月，是一家专注于专用车电动化底盘设计、电气系统集成及整车控制、智能网联信息技术的企业。 -
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小鹏汽车，再次需要何小鹏「豪赌」
这是小鹏汽车的当下，也将会是其他新能源汽车品牌的未来——随着行业竞争激化，品牌内部的组织架构调整必不可少，人事的变动要去适应市场的变化。
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