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车企创始人骂街第一人,又开炮了
被称为“车企创始人骂街第一人”的理想汽车CEO李想又“开炮”了,不过此次李想并非在“捍卫”自家企业,而是在针对刚刚官宣要造车的团车网CEO闻伟。 -
2021车市七宗「最」
尽管2021年MPV细分市场整体份额有小幅缩减,但强势车型并未受此影响。大部分上榜车型都有大幅度的同比增长,这说明在此细分市场上,有限的购买力正在向有更强综合产品力的产品方向汇集。 -
2021年收官数据暴露车市5大趋势
随着国内消费者对新能源市场认可度的大幅提升,政策补贴的力度稳定,必然推进2022年的中国新能源车销售总量暴增,继续保持世界50%以上份额的超强领军地位。 -
造不好手机的公司,能造好车吗
互联网和科技企业对汽车产业的渗透,已经从网络化向智能化转移,因此消费电子企业加入汽车领域成为必然。不管是消费电子企业向汽车拓展,还是汽车向消费电子转型,智能化将加速两个产业的互融。 -
新能源汽车2021十大趋势
回望整个2021年,在“双碳”的基调下,新能源汽车销量迎来了爆发式增长。在汽车产销下行的大背景之下,新能源汽车逆势上扬。 -
2022了,吉利还在为自己埋雷
吉利汽车净利润从2018年的125亿暴跌至2020年的55亿,吉利在加速发力新能源品牌的路上到底发生了什么? -
汽车之家、懂车帝、易车网的内卷战事
国内汽车市场正在变得更加成熟,消费者也越来越懂车,这意味着第三方媒体平台也需要进行迭代调整。另外,平台之间的流量竞争进一步加剧,内卷也越来越激烈。如何在存量市场中找增长,是各家都需要深思熟虑的问题。