-
轻橙时代完成约5亿元Pre-A轮融资,招商局创投领投
轻橙时代成立于2021年6月,总部位于中国深圳,VC定位于A0级纯电动车,新车预计2022年5月开启预定,8月开始量产。团队方面,轻橙时代的核心高管团队,既有来自于腾讯、华为、VIVO等互联网科技企业... -
电车涨价了,别急,油车也会跟着涨
"新能源随便一涨都是1万-2万,2万元按照10块钱一升油计算,都能加2000升,按照50L的油箱来算,能加40箱。" -
一单赚一万,黄牛盯上特斯拉
未来如果原材料价格得到控制,电动车的制造成本下降,特斯拉的官方价格也肯定会随之下降,倒卖订单的盈利空间会被挤压得所剩无几。 -
无人出租车江湖:烧钱、开城、裂变、博弈
百度是中国最早的Robotaxi玩家之一。它改装的自动驾驶汽车,早在2015年就在北京的高速路上实现了自动驾驶,当时最高时速达到100公里/小时。2018年开始,百度陆续拿到了最多的路测牌照,在长沙、... -
派学车完成亿元C2轮融资,达晨财智领投
派学车成立于2016年,目前已成长为业内知名的智慧驾培领导品牌,也是目前国内用户数量最多的互联网驾校之一,在上海、深圳、广州等地市场占有率均排名前列。 -
躲过315的车企们还没到安全区
随着新能源汽车被召回和被投诉的比例逐年增加,新能源汽车行业更加需要3.15的监督和曝光,以便来推动整个汽车行业的良性变革,使新能源汽车、自动驾驶变得更加安全和可靠。 -
电动车的下一条赛道,百年之前就定了
2021年1月9日,当蔚来创始人李斌正式对外发布旗下首款纯电动轿车蔚来ET7的时候,智能驾驶的硬件天花板已然降临。 -
蔚来李斌:身价200亿,仍住出租屋
“对我而言,创业是一件上瘾的事,就是我的一种生活方式。创办一家公司可能成功,也可能不成功,可能有小的成功,也可能有大的成功,但这个公司本身是没有尽头的。” -
自动驾驶,巨头们的必争之地
未来,阿里的农业大脑、腾讯的AI黄瓜、京东的智慧农场们或许会汇流成一条主线,也或许会出现新的RoboTractor赛道,并且可能诞生出一个超大规模的市场。 -
「斯睿特智能」完成数千万元融资,专注工业AI智能解决方案研发
本轮融资资金将用于产品研发和市场推广等业务方面。目前,斯睿特智能的产品已成功应用于广汽本田、广汽丰田、武汉东本、武汉日产等日系车厂,大众、奔驰TR1等欧系车厂及奇瑞、比亚迪等本土车厂; -
「格陆博」完成2亿元B++轮融资,深耕汽车线动控制系统
格陆博科技创始人刘兆勇博士表示,本轮融资完成后,格陆博将进一步扩大EPB、ESC和GIBS(Two-box)等成熟产品的大规模生产,确保供货能力。 -
成立仅3个月,「云骥智行」完成数亿元天使轮融资
云骥智行核心技术团队成员平均深耕行业超过10年,硕士博士学历占比超过80%,曾在特斯拉、Cruise、麦格纳、英伟达、苹果等全球顶级公司负责产品技术研发,是业界少见的拥有多款自动驾驶产品量产落地成功经... -
当代「镖局」的商业困境
在过去十年里,很多互联网企业为解决行业痛点,提高效率而生,为普通用户带来了实实在在的优惠,然而资本的过度涌入,也带来了一场场博弈。 -
哪吒与零跑,争夺下一张船票
哪吒深耕中低端车型,并伺机寻找机会向上,零跑则走在充满荆棘的自研路上。在新能源浪潮之下,他们也都在努力贡献出自己的那份力量。 -
不打补贴战,快狗打车凭什么冲刺「同城货运第一股」
同城货运终究跑出了第一股。2月6日,快狗打车率先通过聆讯的消息传来,同城货运行业或许是最为振奋的。因为一家成熟公司的亮相意味着,经过漫长的建设周期,行业正朝着更加规模化、精细化、数字化的方向发展。