汽车制造
投资界全方位播报投资界汽车制造行业相关话题,全面解读投资界汽车制造行业投资、融资、并购等动态。
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2023,车圈打工人生存指南
不论形式和内容,只要能让人在惶惶不安和患得患失的焦虑中,心有所托,不至于因为工作上的失意,对生活彻底失望,陷入精神内耗,那就是“第二曲线”存在的意义和价值。 -
半幅方向盘,愚蠢式创新
不顾人类基本需求与使用习惯的创新是愚蠢的,设计的功能要适应普通人的能力、局限和失误/故障,半幅方向盘以创新之名,代价却是带来了更大的风险。 -
原来刘江峰也去造车了,集结一帮华为旧部
当年刘江峰从华为荣耀出走后,创办了生鲜电商“多点”、接受贾跃亭邀请加盟酷派、跨界到智能家居领域创办优点科技……无数光环和话题绕身。 -
中东土豪,正疯狂投资中国新造车
三周拿下80亿。中东土豪不差钱,差的是技术和市场,随着投资力度加大。接下来,大概率还会有新势力车企,拿到这些土豪的热钱。 -
想从上万个零部件中挤出油水,车企把供应商逼向悬崖边缘
在一些销量情况欠佳的主机厂,压价和拖欠供应商货款已成为了采购部门的主要考核指标之一。 -
相煎何太急,主机厂压榨供应商
在与众多供应商的交流中,不少人都希望主机厂能及时付款,不打折扣,并且提到了国外对于中小供应商的保护,生存如今已成为很多中小型供应商的第一要务。 -
「压榨供应商」争议背后,长安汽车如何扛过价格战?
继续在价格、零部件等体系中继续压缩成本,还是转向提升技术来“降本增效”,这是车企和供应商都应该开始思考并着手解决的问题。 -
重回1970s:日本汽车是如何全球崛起的?
在内部,日本汽车一方面不断寻求技术突破,死磕产品可靠性和燃油经济性;另一方面持续降本增效,创造出了革命性的精益生产方式。 -
广汽的「同宗不同命」:谁在主宰传祺和埃安的命运?
当“守成”的传祺和“路子野”的埃安站在一块时,产品力、销量只是一个表象,两者的不同境遇也不是偶然。 -
马斯克44小时访华,一场产业大变迁
特斯拉此次来华最重要的目的,是确保特斯拉能够在全球降价,打价格战最核心的底牌便是中国供应链的保障,因此只要继续扩产,降价将进一步加速,整个行业的价格将继续下杀。 -
五菱的爆款法则失灵了吗?
过去几年,上汽通用五菱的日子过得并不好,销量下滑,利润萎缩,但五菱总能展现出极强的韧性,并通过MINIEV、缤果和悦也不断证明自己在电动时代依然有制造爆款的能力。 -
顶级豪车「集邮」狂人:壕掷26亿,穷追邦德座驾8年
对于吉利来说,入股阿斯顿·马丁也是其全球战略布局和投资的重要组成部分,有助于其进一步提升公司在全球市场的声望和影响力。 -
被神话的GPT,造不出你的梦中神车
自动驾驶真正的“王炸”,还远没有到来。我们需要做的,是对每一轮技术变革保持敬畏之心。被神话的GPT,造不出你的梦中神车,但至少,变化已经发生了。 -
特斯拉开清库存!Model 3优惠2万甩卖,新款真的要来了
从价格来看,新款Model 3搭配全新的硬件,但制作工艺和其它成本方面和现款没有太大差别,价格大概率会和现款看齐,但显然会比库存的折扣车型价格更高。至于上市时间,目前在传都是第三季度投产。如果你想尝鲜...

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