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汽车制造
投资界全方位播报投资界汽车制造行业相关话题,全面解读投资界汽车制造行业投资、融资、并购等动态。
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涌向墨西哥的中国汽车链
未来能够赢得一席之地的，除了有自身坚实的经营能力，还要有应对诸多不确定性风险的勇气和能力，打造自己的天时地利人和。对布局墨西哥的中国企业而言，唯有咽下无奈和艰辛，迎难而上。 -
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汽车行业就只能10倍市盈率么？
7000亿的比亚迪乍看不便宜，还有港股减持的压力，可如果中东地区的大户们用来作为下游传统燃油行业的对冲，这个数字又能算什么呢？ -
中国车企，正在用降价杀死自己？
在这之前，大家首先要做到的便是要对关键技术进行持续投入。这不仅需要企业拥有足够高的战略眼光，还需要企业获得合理的毛利率。 -
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「等等党」失望了，特斯拉新 Model 3 要 26 万起
在这样激烈的竞争中，新「毛豆 3」是否能像当年一样力挽狂澜，实在需要打一个问号。 -
智驾开城：一场360度无死角的必经之战
每家车企都要从头到尾去解决一个又一个coner case，这不是一朝一夕能够解决的事情。木桶理论在这个赛道并不试用，汽车的销量、硬件的性能、技术的先进、足够的人才和资金，都缺一不可，这无疑是360°无... -
给中国车企的多品牌战略泼盆冷水
未来将不存在豪华品牌这一分类，高端品牌的定义核心在于即便是一款五万元的车型也具备高端的极致性能，不理解这一点，是尚没有领会智能汽车的核心。 -
首辆100%乙醇汽车，丰田可能要在印度造了
准确来说，新车应该叫做电动灵活燃料汽车Flex-Fuel Vehicles，简称FFV，由汽油、乙醇或甲醇制成的燃料作为动力源。 -
每卖一辆赔25万，蔚来二季度亏损超60亿！李斌放出豪言：三季度要卖5.7万辆
据李斌介绍，蔚来手机做iPhone备用机绝对超配，购买时可以用少部分积分抵扣。蔚来总裁秦力洪强调，绝对不会在蔚来手机里挂广告，坚决不靠广告挣钱。 -
36亿甩卖，狼狈离场！韩国神车，在中国为何没有活路？
在竞争面前，谁都没法始终当赢家。因为核心法则只有一个：用产品力说话，而不是所谓的品牌。 -
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比亚迪发布2023年中报，与特斯拉比如何？
在全球减碳大背景以及中国政府的大力支持下，行业有望持续保持增长势头，本土品牌的优势有望进一步凸显。 -
逛完成都车展，我们发现了三个趋势
但无论如何，国产新能源越野的战事还在继续，且逐渐进入红海阶段。让所有人都能开上越野车的时代似乎就要来了，厂商们和消费者都做好准备了吗？ -
滴滴把造车方向盘交给小鹏
据小鹏汽车副董事长顾宏地透露，双方得以合作，并能打造“MONA”这一新品牌产品，是因为“滴滴有一个完成度非常高的准量产的A级智能电动汽车轿车车型，前期已经投入大几十亿元人民币开发。 -
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