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国内电车欧洲赶考：如何渡过缺电关？
在当下欧洲能源危机蔓延下，国产新能源面临的是其实欧洲个体国家刺痛的集体反馈，而在这个情况下，依靠“头疼医头，脚痛医脚”的办法，其实是可以实现对危机的化解的。 -
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「蔚小理」们的苦日子才刚开始？
“蔚小理”现在的处境算不上寒冬，但倘若没有办法实现技术本身和供应链的突破，在前赴后继的传统车企相继跑通模式后，他们的处境会越发艰难。 -
碳化硅，新能源车「里程焦虑」的一种新解法
随着新能源汽车赛道的爆发，碳化硅市场进入蓬勃发展的阶段。碳化硅作为目前半导体产业最热门的赛道之一，吸引了众多半导体大厂和新锐力量参与其中。 -
小鹏的寒冬，结束了吗？
对于小鹏来说，提高交付量肯定是当前第一要务。着眼未来，是改善供应链、压缩成本，还是继续研发新车型、进军高端市场以求提高收入，确实是一道艰难的选择题。 -
这个秋天，蔚来亏掉41个亿
在业界看来，在愈发严峻的竞争形势面前，蔚来除了告诉大家“前途是光明的”，也需要想想眼前的棋局该怎么破，毕竟，“道路是曲折的”。 -
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A股果链搭上新能源快车，与苹果「背对背拥抱」？
新能源汽车给了果链企业新的竞争赛道，但中国果链涌向新能源车难逃宿命魔咒——汽车行业重资产，由此带来的库存、运营成本依然有可能被转嫁到不具备话语权的果链企业身上。 -
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新能源车企的年终焦虑：打不过特斯拉，完不成KPI
对于2022年的新能源汽车市场而言，今年注定有多数车企将完不成既定的年度销量目标。 -
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巴菲特今年第4次减持比亚迪：这回套现10个亿
根据港交所披露文件，巴菲特旗下投资公司伯克希尔·哈撒韦，本次一共出售578.25万股，平均出售价格为196.99港元/股。 -
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新能源车下半场区域竞逐，一个耐人琢磨的细节
当前，各地都围绕新能源汽车产业上下游展开竞逐。从区域发展的角度而言，新能源汽车的上半场已经格局初定。
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